Salah satu trouble yang sering terjadi di motor vario 110, beat lama, dan sepertinya semua matic honda keluaran lama. Motor ini sering mogok di jalan, saat di periksa pengapian hilang, naah kebetulan tadi admin menemui nya. History dari konsumen Saat itu si konsumen bilang kalau kemaren habis mengganti Aki karena aki yang lama sudah tidak ada arus nya alias tidak bisa di buat double stater. Dan saat aki lama tersebut mengalami gejala ngedrop, ketika motor di buat jalan terasa nyendat-nyendat brebet mau mati. Kesimpulan saya Dari penjelasan si pemilik bisa di pastikan ada yang tidak beres di sistem pengisian motor vario lama ini. Pengecekan yang di lakukan Pertama saya hidupkan motor masih bisa, tapi saat gas di tarik terasa brebet. Kedua saya lepas aki dalam kondisi motor hidup, tetapi setelah terlepas satu baut aki motor langsung mati. Tuuh kan beneran tidak beres di sistem pengisian nya "pikir saya". Sebenarnya setelah di lakukan kedua hal di atas sudah bisa di pastikan 100% bahwa kiprok di motor ini yang rusak. Di motor yang saya kerjakan, motor normal dan aki bisa di gunakan lagi setelah saya ganti kiprok baru. Pengecekan Kiprok dengan cara lain. Keterangan gambar W putih pengisian dari spul R merah kabel arus dari aki. G kabel massa body. Y kabel penerangan dari Lain Warna kabel kiprok dan fungsinya. Pengecekan bisa menggunakan multimeter, soket lampu kota, saat kabel di aliri arus maka lampu kota akan menyala. Atau jika memang terpaksa anda bisa mengonsletkan kabep dengan body, tapi jika bisa jangan di lakukan. 1. Pastikan kabel putih dari spul sudah ada arus sampai di soket kiprok. 2. Lepas kabel aki. Kenapa kita lepas,? Agar dapat memgetahui waktu mesin di selah-selah seharusnya ada arus yang mengalir di kabel merah. Apabila aki tidak kita lepas pastinya kabel merah tersebut sudah mendapat arus dari aki. 3. Selanjutnya pastikan kabel merah di soket kiprok ada arus yang mengalir saat mesin di hidupkan dengan kick stater. Jika kabel merah tidak ada arus, đź’Ż % kiprok anda rusak, maka harus di ganti. Tetapi jika kabel merah ada arus, maka kiprok anda pengecekan harus melapas kabel aki. Nah itulah sedikit pengalaman admin semoga bermanfaat. Bingung dengan penjelasan yang saya tulis? Tanyakan di komentar. Terimakasih.
LetakKiprok Vario Injeksi dan Karbu Untuk posisi kiprok Vario Karbu 110 lama (Techno, dan CW) berada di bawah stang kemudi, sehingga Anda perlu membuka cover depan motor. Hal tesebut dapat dilihat dengan adanya 3 kabel
FilterOtomotifSpare Part MotorAksesoris MotorHelm MotorMasukkan Kata KunciTekan enter untuk tambah kata 75rb+ produk untuk "aki vario 110" 1 - 60 dari 75rb+UrutkanAdProduk TerbaruAki Motor Honda Vario 110 Matic Maintenance Free Gren sonic GTZ batreAdTerlarisAki Motor Honda Vario 110 GTZ5S GS Y Accu Kering 2%Jakarta BaratPlanet 3 rb+AdProduk TerbaruAKI KERING MOTOR BEAT/REVO/VARIO 110 MTZ5S batreAdTerlarisGS GTZ5S AKI MOTOR BEAT, VARIO 110, MIO 80+AdProduk TerbaruAkI,MOTOBAT GELL Honda Beat FI ESP CBS Karbu street Vario batreTerlarisAki Motor Beat, Vario 110, Mio, Scoopy Bosch Auto 1 rb+TerlarisAki Motor Honda Beat FI ESP Karbu, Vario 110 CBS Techno Bosch 90+TerlarisAki motor Honda beat, kharisma, vario 110 GTZ5S Motorcell Aki SelatanLanggeng 2 rb+TerlarisAki motor Vario 110, Mio Soul GT, Beat, Vixion YUASA YTZ5S Aki 3%Jakarta SelatanLanggeng 1 rb+TerlarisAki Motor Beat, Vario 110, Mio, Scoopy Bosch 1 rb+
AKIACCU MOTOBATT MTZ5S untuk BEAT FI KARBU VARIO 110 SCOOPY SPACY Rp160.000 Jakarta Timur Keanu Autoparts 5.0 Terjual 250+ Terlaris Aki Motor Beat Fi,Scoopy,Vario 110 GTZ5S Thunder Aki Kering Rp95.000 Cashback Jakarta Timur ZW Battery 4.9 Terjual 1 rb+ Tokopedia Garage Tombol-Saklar-Switch Lampu Sein-Sen Hazard Vario 110 Techno Old-125 FI
dlYcc8t. zug20fd8fn.pages.dev/164zug20fd8fn.pages.dev/240zug20fd8fn.pages.dev/82zug20fd8fn.pages.dev/304zug20fd8fn.pages.dev/495zug20fd8fn.pages.dev/411zug20fd8fn.pages.dev/551zug20fd8fn.pages.dev/340
posisi aki vario 110 karbu